Авиа перелёты в Бутан

Путешествие воздушным путем

Первый международный аэропорт был открыт в Паро в 1983 году в 54 км от Тхипху - столицы Бутана. Пока единственный международный аэропорт Бутана находится в Паро, в глубокой долине на высоте 7300 футов над уровнем моря. Долина Паро окружена холмами высотой 16 000 футов, поэтому посадка в международный аэропорт Паро возможна только полностью по визуальным правилам полета в ручном режиме.

Национальный авиа перевозчик - Druk Air Королевские Бутанские Авиалинии имеет два борта A-319 и работает в восьми городах в шести различных странах. Полеты проходят несколько раз в неделю в Бангкок, Дели, Катманду, Калькутту, Багдогру, Дакку, Гая и Рангун. 

Национальная авиалиния предлагает своим пассажирам один из самых захватывающих курсов полета в мире, во время которого между Катманду и Бутаном  преодолеваются 4 из 5 самых высоких горных вершин в мире. В зависимости от погодных условий пассажиры могут рассмотреть виды Эвереста, Лхоце, Макалу и Канченджанги.
Билеты на авиарейсы заказываются через туроператоров, которые также оформляют визы. 
Аэропортовый сбор взимается в а\п Паро и составляет $7 или 300 индийских рупий. 

Оплаченный багаж на Druk Air из Дели - 20 кг для эконом класса и 30 кг для бизнес класса, ручная кладь ~5кг. В случчае превышения веса багажа, авиакомпания может потребовать штрафные доплаты.

Путешествие наземным путем

До начала шестидесятых годов 20 века Королевство Бутана было доступно только пешими тропами через высокие перевалы Тибета и равнины Индии. Строительство дороги в конце шестидесятых на индийской границе от Phuntsholing Финтшолинг к Тхимпху и Паро сделало возможным путешествие на машине или автобусе.
Город Phuntsholing в юго-западе Бутана - единственный в настоящее время доступный наземный пункт на границе, открытый для международных туристов.
Phuntsholing находится приблизительно 170 км к востоку от индийского национального аэропорта  Багдогра и близлежащего Дарджилинга, Калимпонга и Сиккима. Отсюда начинается горная дорога почти невероятной красоты от северных индийских чайных плантаций до бесконечных поворотов, изгибов и горных туннелей через Чхака к Тхимпху. Время путешествия для 176-километрового расстояния около 6 часов. Все сухопутные путешествия требуют индийской визы. Комбинация путешествия по земле и по воздуху также возможна. 

Путешествие в пределах Бутана

Внутренних авиалиний в Бутане нет, железных дорог и водных путей тоже. Единственный вид общественного транспорта – автобус, однако, самостоятельно передвигаться по стране туристам не разрешается. Ездить можно только на специальном автобусе или автомобиле в сопровождении гида. Туристы могут путешествовать в Бутане с автобусами среднего размера (20-22 места), маленькими автобусами (8-12 мест).

Все перевозки, а также гостиница, питание и экскурсии, должны быть заказаны при бронировании тура, до въезда в страну. 

Все главные города в 20 районах Бутана доступны автомобильной дорогой. Несмотря на высокие горы, крутые склоны и наиболее глубокие из долин, Бутан имеет относительно хорошо развитую сеть дорог. Однако здесь редко найдешь прямую или плоскую дорогу. В некоторых отрезках пути можно насчитать 6 - 7 или даже 17 изгибов на километр пути! Крутые подъемы и спуски характерны для автомобильного передвижения в Бутане, и это может делать путешествие намного медленнее, чем возможно на равнине. Средняя скорость для автомобильного путешествия редко превышают 40 км/час, а для туристских автобусов может быть еще медленнее. Каждый, однако, вознаграждается за длинную и порой утомительную автомобильную поездку захватывающими видами высоких гор, пышных зеленых джунглей, древних деревень и величественных монастырей.
Дороги в основном все асфальтированные, но часто могут быть ухабистыми и почти всегда единственными. Плотность движения на дороге обычно очень низка. Водители Бутана знают свою землю очень хорошо, и они одни из самых внимательных и осторожных водителей в мире.